segunda-feira, 29 de junho de 2009

Redução de IPI mantida.


O secretário de Acompanhamento Econômico do Ministério da Fazenda, Nelson Barbosa, detalhou nesta segunda-feira o cronograma para a volta da cobrança do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) incidente sobre carros com motor 1.0 l. Atualmente com alíquota zero, o segmento passará a ter cobrança de 1,5% em outubro.


O IPI teve sua alíquota para este tipo de carro reduzida de 7% a zero em dezembro de 2008, como forma de incentivar as vendas do setor, fortemente atingidas pelo agravamento da crise econômica.

Pelo cronograma do governo, após a alta a 1,5% em outubro, o segmento 1.0 l passará a pagar IPI de 3% em novembro; 5% em dezembro e de volta ao patamar pré-crise (7%) em janeiro de 2010.


Já os carros com motorização de 1.0 l a 2.0 l, que tiveram seu IPI reduzido em dezembro de 13% para 6,5%, para veículos movidos somente à gasolina, e de 11% para 5,5%, para os equipados com motor bicombustível ou álcool, também terão sua alíquota restituida ao nível pré-crise em janeiro.


De acordo com o governo, para os veículos gasolina, o IPI subirá dos atuais 6,5% para 8% em outubro, 9,5% em novembro, 11% em dezembro e de volta a 13% em janeiro de 2010.


Já para os veículos álcool ou bicombustível o cronograma do IPI é de aumento dos atuais 5,5% para 6,5% em outubro, 7,5% em novembro, 9% em dezembro e de volta a 11% em janeiro do ano que vem.


Com informações da Agência Brasil e Reuters.

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quinta-feira, 25 de junho de 2009

Mais notícias sobre a redução do IPI



Segundo a imprensa Ganha força no Palácio do Planalto a proposta do Ministério da Fazenda de prorrogar a redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para veículos zero, mas com um aumento gradual das alíquotas.

A ideia já teria o aval do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que se reuniria ontem à noite com o ministro Guido Mantega para acertar os últimos detalhes da medida.

A equipe econômica vai alterar os incentivos concedidos para estimular as vendas do setor automobilístico, preservando somente a redução para os chamados carros populares (motor 1.0). Para os demais, as alíquotas subiriam gradativamente, mas ainda assim ficariam abaixo das cobradas em 2008. O alívio no IPI nos moldes atuais vigora até o dia 30.

De acordo com fontes do Planalto, o anúncio oficial das mudanças só deverá ser feito na segunda-feira, para não prejudicar as vendas no último fim de semana de preços mais baixos. A redução do IPI para carros começou em dezembro e foi prorrogada em março, por três meses. Para automóveis de até 1.000 cilindradas, o imposto caiu de 7% para zero. De 1.000 a 2.000 cilindradas, baixou à metade.

A queda do IPI para itens de material de construção, que também vence na próxima terça-feira, deverá ser prorrogada por um período de pelo menos três meses, mas, nesse caso, sem alterações. O mesmo se espera para os eletrodomésticos de linha branca (fogões, geladeiras, freezers) que estão com a garantia de alíquotas do imposto reduzidas pelo menos até o dia 17 de julho.

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segunda-feira, 22 de junho de 2009

Planejamento Financeiro (Parte 4): A análise.


Após ter identificado e totalizado suas receitas e despesas, é chegada a hora de você efetuar algumas análises.

Cabe ressaltar que neste momento, você começa a trabalhar naquilo que chamamos de orçamento doméstico ou orçamento pessoal. Que é algo extremamente importante para o êxito do seu planejamento financeiro.

A partir dos dados obtidos em relação às suas despesas, elabore uma tabela relacionando em uma coluna as despesas do último mês, procurando dividir as receitas/despesas em categorias. Por exemplo:

• Imóvel: aluguel/prestação, energia elétrica, água/esgoto, gás, telefone fixo, telefone celular, acesso à internet, condomínio, empregada doméstica/diarista, manutenção da casa, etc;
• Alimentação: refeições (trabalho), supermercado, feira/quitanda, padaria, açougue, etc;
• Vestuário: roupas, acessórios/calçados, lavadeira, passadeira, costureira, etc;
• Educação: escola/faculdade, idiomas/extracurriculares, material escolar/similares, etc;
• Transporte: prestação do carro, combustível, limpeza/manutenção/reparos, passagens (ônibus/metrô/avião), etc;
• Seguros & Previdência: automóveis, residencial, vida, previdência privada, etc;
• Despesas com saúde: plano de saúde, consultas médicas/odontológicas, exames, medicamentos, emergências, tratamentos, terapias, etc;
• Impostos e tributos: IPVA, IPTU, Imposto de Renda, INSS, IOF, tarifas bancárias, etc;
• Empréstimos/Financiamentos: juros/cheque especial, crediários/prestações, rotativo/cartão de crédito, etc;
• Diversão e lazer: cinema/teatro, aluguel de DVD de vídeo, jornais, revistas, livros, cd's, restaurantes, academia/clube, etc.
• Gastos Diversos: Aqui deve entrar aqueles gastos que tem característica eventual, portanto não vale a pena criar uma categoria específica para eles. Exemplo: Presentes, contribuições, etc.

Outras categorias que podem ser criadas são: Dízimo/ofertas, Mesadas, Plano de viagens, ou seja, a tabela precisa representar o seu orçamento.

Faça uma comparação do total das despesas com a receita do mês. Calcule o saldo (positivo ou negativo). Caso você apresente gastos maiores do que receitas, prepare-se para reduzir despesas, começando por aquelas que você e sua família consideram como supérfluas. A tabela elaborada irá ajudá-lo nesta importante tarefa.

Acompanhe as próximas orientações que serão postadas aqui.

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quinta-feira, 18 de junho de 2009

E a redução do IPI, será prorrogada ?

Rumores na imprensa apontam que sim !

A redução do IPI, o Imposto sobre Produto Industrializado, para os veículos oficialmente terminaria no final deste mês. Mas provavelmente, o governo decidirá pela continuação da redução do imposto, ainda que sob forma diferente da atual.

Sem notícias oficiais do governo, a dúvida continua.

Com o agravamento da crise econômica, a venda de automóveis despencou 26% entre outubro e novembro do ano passado.O governo decidiu reduzir a cobrança do IPI sobre os veículos a partir de dezembro e os carros ficaram mais baratos.

Resultado: as vendas se recuperaram e chegaram a registrar, em 2009, o melhor março da história. Nos últimos dois meses, a média continuou bem acima da do final do ano passado.

O Ministério da Fazenda está terminando os estudos sobre o que fazer com o IPI a partir de julho. Mas, segundo uma fonte da equipe econômica, uma decisão já está tomada. A redução do imposto para veículos não vai acabar de uma hora pra outra.

A ideia é voltar a cobrar as alíquotas normais aos poucos, para diminuir um possível impacto negativo nas vendas.“O nosso desejo é que a redução do IPI seja prorrogado.

A forma como isso vai acontecer é uma decisão do governo que não nos compete nesse momento manifestar opinião”, diz o presidente da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), Sérgio Reze.


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quarta-feira, 10 de junho de 2009

O blog da Petrobras







Não vai demorar para que o blog da Petrobrás (petrobrasfatosedados.wordpress.com) comece a aparecer em relatos acadêmicos nos congressos da área de comunicação, especialmente nos de Relações Públicas e de Jornalismo.


E muito justificadamente.A empresa quebrou tabus antigos da comunicação empresarial, como o de que não se deve contrariar a imprensa, e criou um instrumento que a permite expor sua visão sobre os fatos que a envolve sem a edição da mídia e com rapidez.



Isso gerou uma forte reação da mídia tradicional, que não gosta quando as fontes resolvem falar diretamente com a população, especialmente quando isso não envolve elevado gasto com publicidade.



O aspecto mais contestado da iniciativa da Petrobrás, e de fato questionável sob o ponto de vista dos antigos padrões de relacionamento entre assessorias e as redações de empresas jornalísticas, é o de que, no seu blog, a Petrobras antecipa o conteúdo de entrevistas que só seriam conhecidas, por exemplo, no dia seguinte, para o caso dos jornais impressos, revelando as perguntas feitas pelos jornalistas e as respostas da companhia.



A empresa afirmou que não há impedimento jurídico para que isso ocorra.


As perguntas dos jornalistas são públicas, assim como as suas respostas, sustenta. Ela não considera, no entanto, o trabalho intelectual presente na elaboração das perguntas, e, ao disponibilizar para todos os leitores do blog, também o faz para a concorrência do veículo de comunicação.



Só que este não é um problema da fonte. No caso, da Petrobrás. Este é um problema da indústria do jornalismo, que anda mesmo muito lenta para se reinventar em tempos de blogs e twitters.



O jornal impresso então, que parece já fazer parte do período paleolítico da imprensa, amarga condições precárias de sobrevivência.



Pioneira em tantas áreas em sua atividade fim, a Petrobrás está de parabéns por ter sido, se não a pioneira — já que muitas outras empresas ou seus executivos possuem blogs, como mostra o livro “Blog Corporativo” (www.blogcorporativo.net/) —, uma companhia que utilizou da sua importância para colocar as práticas da comunicação empresarial em ou outro patamar de transparência e agilidade.Sob o ponto de vista político, o blog da Petrobrás cumpre o papel público de defender a empresa que é de todos, e até por dever cívico não pode sucumbir sem reação à campanha orquestrada contra a sua imagem.



Fonte: Sindipetro-NF

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Quem dirige melhor ? Homens ou Mulheres ?



A polêmica existe desde que a primeira mulher ousou pilotar um automóvel. Afinal, quem é melhor motorista: homens ou mulheres?

Elas conquistaram o mercado – representam hoje aproximadamente metade das vendas de automóvel no país –, mas não convenceram o sexo oposto de que essa igualdade se entende também para a habilidade ao volante.
Se depender dos números divulgados hoje pela agência inglesa Driving Standards Agency (DAS) e publicados no site de notícia Wales Online, a fama delas vai continuar.
Pesquisa realizada no país com candidatos à carteira de motorista revelou que os homens representam 53,8% dos aprovados no exame contra 47,4% das mulheres.De abril de 2008 a março deste ano, foram pesquisados 28 postos de exame no País de Gales, um total de 75.921 testes: 36.852 feitos por homens e 39.339, por mulheres. Enquanto os homens conquistaram 19.841 aprovações, apenas 18.651 mulheres puderam deixar o carro da autoescola, embora elas fossem 2.487 a mais que o sexo oposto fazendo o teste.
Somente na cidade de Pwllheli as mulheres tiveram resultado melhor do que dos homens: 50,5%.Na cidade de Lampeter, a diferença entre os sexos ficou mais acentuada: o número de homens aprovados foi 13,3% maior. A menor diferença foi em Bala: apenas 3%.
O pior resultado delas, entretanto, foi em Rhyl, onde 63,6% não passaram no exame.
O político Chirs Frank, membro do partido Plaid Cymus, que solicitou a pesquisa, diz que ficou tão surpreso com o resultado que pediu uma explicação para a chefe-executiva da DAS, Rosemary Thew. Para ele, as mulheres podem estar sendo tratadas de maneira diferente pelos examinadores. “Fiquei pensando se a razão para esse resultado não se deve ao fato de a grande maioria dos examinadores no País de Gales ser homens".
Em resposta a Franks, Thew alegou que “a maneira de conduzir o carro é o único critério em que um candidato é avaliado no teste”.Já Neil Greig, diretor do Institute of Advanced Motorists, não mostrou surpresa com o resultado da pesquisa. “A taxa de homens aprovados sempre foi superior”.
Para Greig, embora homens tenham melhores resultados nos testes, as mulheres tendem a dirigir com mais segurança. “Acreditamos que os rapazes são mais preparados para o teste.
Talvez isso aconteça porque eles sofrem mais pressão por parte dos colegas para passar logo na primeira vez”, disse.


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